Automobilka Tesla uvažuje o využití baterií z uhlíkových vláken. Díky tomu by mohla baterie integrovat přímo do kapoty auta. Tím by se snížila jak hmotnost, tak cena elektromobilů. Technologie přitom vychází ze 120 let starého Edisonova patentu.
Standardní baterie, které jsou dnes celosvětově rozšířené jsou Li-ion baterie. Ty se vyrábí ze vzácných kovů nikl a kobalt, které jsou velice drahé a navíc Li-ion baterie jsou velké a nevýkonné. Nové baterie se vyrábí z daleko levnější síry, díky čemuž dosahují menší velikost a většího výkonu. Jedním z potencionálních odběratelů je i Tesla Elona Muska, která by díky našemu patentu měla baterie 5x lehčí.
Elon Musk dostal nabídku od Indonéského prezidenta, který chce za každou cenu dostat Elona Muska a jeho SpaceX do své země. Již začal stavět odpalovací rampu pro rakety SpaceX. Vzhledem k nerostnému bohatství Indonésie se tam pravděpodobně přesune i část výroby baterií pro elektromobily Tesla.
Elon Musk představil na úterním Battery Day své plány do budoucna, do kterých zahrnul i výrobu nového typu baterií, díky kterým bude moci vyrábět nový model Tesly, který by měl stát 575 tisíc korun. Zároveň prohlásil, že si přeje vyrábět 20 milionů kusů vozidel za rok.