Foto: Freepik
První dny s novými pravidly
Říjen přinesl změnu, kterou řidiči dieselů jen tak nepřehlédli. Od 1. října 2025 začaly v Itálii platit plošné zákazy vjezdu pro starší naftová auta, a to nejen do samotných center, ale i do širších částí měst. Řada turistů i místních obyvatel musela řešit, jak se do svých oblíbených destinací vůbec dostane.
Proč zrovna nafta dopadla nejhůř
Dieselové motory byly dlouho ceněné pro svou úspornost a nízké emise CO₂. Jenže právě oxidy dusíku a pevné částice, které produkují, patří mezi nejproblematičtější složky znečištěného vzduchu. Starší vozy, zejména s normou EURO 5 a nižší, se bez moderních filtrů a systémů SCR do limitů jednoduše nevešly. Od října proto už do italských měst neprojely.
Foto: Freepik
Evropa už má jasno
Omezení se neomezila jen na Itálii.
- Německo už delší dobu vyžadovalo pro vjezd do center měst Umwelt plaketu a od října se kontroly ještě zpřísnily. Pokuta za porušení činila 80 eur.
- Rakousko pokračovalo v systému ekologických zón, kde hrozily pokuty až 365 eur – a to i při stání na parkovišti.
- Itálie zavedla od 1. října celoroční zákaz v oblastech jako Lombardie a omezení od 7 do 19 hodin v dalších městech. Pokuty se pohybovaly mezi 80 a 168 eur a byly často udělovány automatickými kamerami.
Dopady v Itálii
Pro turisty, kteří vyrazili první říjnový týden do Verony, Milána nebo Benátek se starším dieselem, to byla nepříjemná zkušenost. Bez povolení totiž riskovali vysokou pokutu a v mnoha případech museli auto nechat na okraji města a pokračovat jiným způsobem dopravy. Provoz uvnitř center se skutečně zklidnil a místní úřady hlásily citelný pokles hustoty dopravy.
Pokuty, které se rychle nasčítají
I když částky kolem 80 až 168 eur nevypadaly na první pohled dramaticky, pro rodinu na dovolené znamenaly nemilou komplikaci. Pokud někdo zákaz porušil opakovaně, suma se během několika dní mohla vyšplhat do tisíců eur.
Zastánci zpřísnění tvrdili, že čistší vzduch je jasným přínosem – podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí totiž na znečištění ovzduší ročně předčasně umírá několik set tisíc lidí. Kritici naopak upozorňovali, že Evropa jde až příliš přísnou cestou, zatímco jinde ve světě podobná opatření zatím neexistovala.
Už první říjnové dny ukázaly, že trend omezování dieselů bude v Evropě pokračovat. Německo, Rakousko i Itálie se staly tahouny tohoto směru a je jen otázkou času, kdy se k nim přidají i další státy. V Česku se o nízkoemisních zónách zatím diskutovalo, ale události posledních dní naznačily, že realita může přijít rychleji, než si mnozí přáli.
Závěr
Od 1. října 2025 se pro starší diesely v Evropě skutečně změnila pravidla hry. Italská města zavřela své brány, Rakousko i Německo zpřísnily podmínky a řidiči začali přemýšlet o alternativách. Zatímco jedni hovořili o nutném kroku pro zdravější ovzduší, druzí viděli hlavně komplikace a finanční zátěž. Jisté však bylo jediné – naftová auta už neměla v evropských městech stejné postavení jako dřív.
Zdroj: autozive.cz (odkaz)