Foto: Freepik
Slovensko se v posledních týdnech dostává do popředí evropské debaty o autonomní dopravě. Dne 24. března 2026 vláda schválila záměr připravit legislativní rámec, který umožní provoz vozidel bez řidiče na běžných silnicích. Ministerstvo dopravy dostalo jasný termín. Konkrétní návrhy zákonů musí předložit do konce dubna 2026.
Nejde přitom o teoretické plány. Projekt už má konkrétní partnery i harmonogram. Slovenská technologická firma DiusAi uzavřela strategickou spolupráci s čínskou společností WeRide, která patří mezi světové lídry v oblasti autonomního řízení. První vozidla mají dorazit na Slovensko už na jaře 2026 a testování má začít v první polovině roku.
Testování začne ve městech i v horách
Pilotní provoz nebude probíhat náhodně. Slovensko zvolilo kombinaci prostředí, která má technologie prověřit v různých podmínkách. První autonomní taxi a autobusy vyjedou v Bratislavě, následovat budou Košice a třetí lokalitou se stanou Vysoké Tatry.
Právě Tatry mají zásadní roli. Zatímco města nabídnou relativně přehledný provoz, horské prostředí přinese náročnější podmínky včetně změn počasí, složitější infrastruktury a vyšší variability dopravy. Pokud se technologie osvědčí i zde, výrazně to posílí důvěru v její širší nasazení.
Projekt poběží pod iniciativou Elevate Slovakia a od začátku bude probíhat v kontrolovaném režimu. To znamená jasně vymezené trasy, dohled řídicích center a postupné rozšiřování provozu podle výsledků testů.
Legislativní změny a důraz na bezpečnost
Klíčovou roli v celém projektu hraje legislativa. Slovensko nechce opakovat chyby jiných zemí, kde technologie předběhla zákony. Přístup je spíše opatrný, ale systematický. Nová pravidla mají přesně definovat odpovědnost při nehodách, podmínky certifikace i způsob dohledu nad vozidly.
Autonomní systémy nebudou fungovat bez kontroly. Počítá se s dálkovým monitoringem prostřednictvím specializovaných center, která budou schopná zasáhnout v případě problémů. Součástí procesu bude také důkladné testování a schvalování jednotlivých technologií.
Cílem není jen zavést novinku, ale dosáhnout minimálně stejné úrovně bezpečnosti, jakou má současná doprava. V ideálním případě ji ještě překonat.
Projekt autonomní dopravy není izolovaným krokem. Slovensko zároveň rozvíjí i oblast bezpilotních leteckých systémů. Ty mají najít uplatnění například při záchranných operacích nebo monitoringu terénu.
Celkově jde o snahu posunout zemi mezi technologicky vyspělé státy regionu. Autonomní doprava může v budoucnu změnit fungování měst, snížit počet nehod a přinést nové služby, které dnes zatím existují jen v testovacím režimu.
Zdroj: Zive.cz